长城、长安强势反弹 自主三强逆势而上

其新能源战略取得实质进展;吉利汽车则继续领跑自助三强,但增速却有所放缓,未来还将试水mpv领域。其新能源战略取得实质进展;吉利汽车则继续领跑自助三强,但增速却有所放缓,未来还将试水mpv领域。
  就在不少汽车品牌抱怨今年市场惨烈,自助三强(长城、长安、吉利)逆势而上,旗下四大品牌的销量在9月份均实现大幅增长;长安汽车也迎来了久违的增长,其新能源战略也取得实质进展;吉利汽车则继续领跑自助三强,但增速却有所放缓,未来还将试水mpv领域。

  

  让利见成效 长城强势反弹

  其中,哈弗品牌的表现最为抢眼,旗下全系车型在9月份的销量达辆,环比8月的辆大幅增长44%。究其原因,长城汽车率先加大哈弗品牌的优惠力度,进一步凸显其主力车型的性价比。9月1日,哈弗宣布旗下全新h6、新h64万元。

  
  实在的让利,刺激哈弗销量快速回暖。数据显现,9月,哈弗h6的销量达到辆,前三季度累计销售 辆,累计64个月拿下suv销量冠军;另外,哈弗h9、h7、h2、m6的销量分别为1527辆、3028辆、辆、6527辆,环比分别上涨48%、39%、101%、58%。
  与此同时,wey品牌和欧拉在近期推出的新产品也早先贡献销量。其中,wey品牌vv6上市第一个月便实现了3002辆以上的销量,后续还将有几千辆订单等待交付;新能品牌欧拉的第一款电动车型iq,在不到一个月的时间内也收获了7000辆以上的订单,9月份的实际交付量为707辆。

  显然,新车型的不俗表现,直截了当提升了长城汽车在高端车和新能源车领域的影响力。此外,长城皮卡在9月的销量也环比增长29%,达辆。
  新能源战略加速 长安迎来久违增长

  销量好转的同时,长安汽车在新能源战略上的布局也进入实质性发展阶段。有报道称,江苏环保局公布了长安汽车南京江宁新能源汽车项目的具体信息:该项目占地面积约2192亩,总投资金额为万元,其中一期占地1492亩,投入总额为万元;新工厂展望于2020年正式投产,年产能为24万辆电动车,其中一期设计产能12万辆/年。

  
  事实上,早在2017年,长安汽车便发布了新能源全新战略香格里拉计划。按照规划,长安汽车将在该基地投产全新纯电动平台,基于该平台将推出轿车、suv、mpv等多种类型产品。
  试水mpv市场 吉利领跑自助三强
  吉利方面,尽管9月的销量仍旧领跑自助三强,但增速有所放缓。官方数据显现,吉利汽车在9月份的销量(含领克品牌汽车销量)为辆,同比增长14%,但环比却减少约1%;前9个月销量达到辆,较去年同期增长37%,约完成其全年158万辆销量目标的72%。

  

  事实上,吉利已经准备试水mpv市场,以求实现轿车、suv、mpv领域的周至布局。10月10日,吉利汽车公布其首款量产mpv车型名称为嘉际,也将拉开吉利mpv战略的序幕。

  
  (经济日报-中国经济网 记者王跃跃)